列管冷凝器的輸送過程在時(shí)間上和空間上都有相應(yīng)的控制手段和對應(yīng)的過程的控制，這個(gè)控制在能夠解決相對應(yīng)的殼體的壓力的作用以及相對的壓強(qiáng)的減輕手段，另外在于使用的環(huán)境上面我們也已經(jīng)都有了環(huán)境因素的影響，對于我們所做的輸送過程是這樣的定義的。
　　列管冷凝器殼體之外受到壓強(qiáng)就很容易造成硬傷，這個(gè)硬傷在范圍內(nèi)就可以改變一些相對的節(jié)省，在這樣的方面我們就可以以列管式的一種換熱器來進(jìn)行消耗性的殼體金屬內(nèi)部協(xié)調(diào)的控制。再例如我們的類型配比方面也需要整理和處理，這樣一來我們就可以解決了一些相對飽和的狀態(tài)的運(yùn)輸，這也是很有利的一方面。
　　列管冷凝器流體類型處于飽和狀態(tài)下的蒸汽運(yùn)輸，那么這個(gè)運(yùn)輸就可以處理相關(guān)的雜質(zhì)污染物的調(diào)整，對于這個(gè)環(huán)境我們也是需要進(jìn)行干凈的處理過程用以確保我們的這個(gè)機(jī)器能夠正常的進(jìn)行運(yùn)行，這樣一來我們就能夠通過輸送的能力來進(jìn)行調(diào)整了。
　　流體流過一臺(tái)列管冷凝器的時(shí)候，流體的壓降是各項(xiàng)阻力綜合作用的結(jié)果。流體通過一臺(tái)冷凝器的總阻力為經(jīng)過進(jìn)出口接管、進(jìn)出口分配管、角孔、板間通道等處的不同流動(dòng)阻力之和。對于冷凝器，在流動(dòng)與換熱中不斷的發(fā)生相變，就很難用一種較簡單的形式來表達(dá)總阻力的規(guī)律。